Sảnh đua xe tại xsdn 200 – tốc độ thật, kèo thật

Kèo head-to-head là kiểu cược so sánh trực tiếp hai tay đua trong cùng một chặng. Bạn chọn ai sẽ về đích trước giữa hai người – kết quả không phụ thuộc vào thứ hạng chung cuộc mà chỉ phụ thuộc vào vị trí tương đối giữa hai tay đua đó.

Podium finish là khi một tay đua về trong ba vị trí đầu tiên của chặng đua – nhất, nhì hoặc ba. Kèo podium yêu cầu bạn dự đoán liệu tay đua được chọn có nằm trong nhóm ba người đứng trên bục hay không, không cần chỉ đúng vị trí cụ thể.

Pit stop là lúc xe vào trạm sửa chữa giữa cuộc đua để thay lốp, đổ nhiên liệu hoặc điều chỉnh kỹ thuật. Thời gian pit stop ảnh hưởng trực tiếp đến vị trí tay đua trên đường đua, nên tỷ lệ kèo trực tiếp thường biến động mạnh ngay sau mỗi lần pit stop.

Qualifying là phiên đua thử để xác định vị trí xuất phát cho cuộc đua chính. Tay đua nào chạy nhanh nhất trong qualifying sẽ xuất phát ở vị trí pole – đây là dữ liệu quan trọng để bạn đánh giá phong độ trước khi đặt kèo cho chặng đua chính thức.

NASCAR chia mỗi cuộc đua thành nhiều stage – mỗi stage kết thúc, tay đua dẫn đầu tại thời điểm đó được ghi nhận là stage winner. Bạn có thể cược riêng cho từng stage thay vì phải dự đoán người thắng toàn bộ cuộc đua dài hàng trăm vòng.

Kèo outright season là cược vào người sẽ vô địch cả mùa giải, không phải chỉ một chặng đơn lẻ. Tỷ lệ kèo thay đổi sau mỗi chặng đua dựa trên bảng điểm tích lũy – bạn có thể đặt kèo này từ đầu mùa hoặc giữa mùa khi tỷ lệ đã thay đổi.

DNF là viết tắt của Did Not Finish – tay đua không hoàn thành cuộc đua do tai nạn, hỏng xe hoặc lý do kỹ thuật. Khi tay đua bạn cược bị DNF, kết quả kèo phụ thuộc vào quy tắc cụ thể của từng loại kèo – có kèo tính thua, có kèo hoàn tiền.

Safety car là xe dẫn đường xuất hiện khi có sự cố trên đường đua – lúc này tất cả xe phải giảm tốc và giữ vị trí. Khoảng cách giữa các tay đua bị xóa bỏ, tạo ra tình huống bất ngờ khi đua tiếp. Tỷ lệ kèo trực tiếp thường biến động mạnh khi safety car xuất hiện.

Kèo fastest lap là cược vào tay đua nào sẽ ghi được vòng đua nhanh nhất trong suốt cuộc đua. Vòng nhanh nhất có thể xảy ra bất kỳ lúc nào – đầu, giữa hoặc cuối đua – nên kết quả thường khó đoán và tỷ lệ kèo phản ánh điều đó.

Grid penalty là hình phạt khiến tay đua phải xuất phát ở vị trí thấp hơn so với kết quả qualifying – thường do thay động cơ hoặc vi phạm kỹ thuật. Điều này ảnh hưởng lớn đến tỷ lệ kèo vì tay đua mạnh phải xuất phát từ xa, cần vượt nhiều xe hơn mới về nhóm đầu.